日产中国举办40周年品牌之夜 发布两款新车并披露在华战略

【太平洋汽车 行业频道】2025 年 10 月 16 日，日产（中国）投资有限公司在杭州举办 “四十载，伴 NI 行” 主题40周年品牌之夜。此次活动正值日产汽车公司北京办事处（日产中国前身）成立 40 周年，日产汽车公司首席执行官伊凡・埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）出席，现场首秀两款全新车型，并透露计划明年将 Z NISMO 车型引入中国产品矩阵。

高管解读在华战略：中国为全球转型关键

伊凡・埃斯皮诺萨在活动中明确中国市场对日产全球战略的重要性，提及日产商业计划 “Re:Nissan” 核心方向为强化核心优势、重塑品牌活力、打造可靠产品，而 “这场转型的关键在中国”。他表示，中国市场的发展速度、技术引领地位及用户洞察，正为全球汽车行业树立标杆。

回顾日产在华布局，伊凡・埃斯皮诺萨指出，四十年前日产品牌成为较早进入中国市场的外资汽车品牌之一，此后与东风汽车成立的合资企业成为在华发展基石。“合资公司助力实现产品本土化与创新加速，在华团队正推进电驱化进程、拓展新能源产品矩阵，为新能源汽车发展及出口增长做重要贡献。”

日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣则分享日产中国近两年战略与组织变革成果。他表示，在日产总部授权及东风集团支持下，中国团队在产品定义、开发节奏、供应链整合等方面拥有更大主动权，并已通过产品获得转型初步成效。对于未来，马智欣提及日产 “Glocal 模式”，称将实现 “为中国造车、从中国走向全球”，核心竞争力来自 “本土精英与全球人才融合的团队”，同时强调 “技术日产” 的可靠、安全属性，及日产在 Formula E 赛事中的成绩对新能源技术实力的印证。

作为日产在华核心合作伙伴，东风汽车与日产已携手 22 年。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋介绍，双方成立的东风汽车有限公司仍是中国汽车行业合作规模最大、层次最深、领域最广的合资项目，股东双方实现 “资本合资、战略合心、行动合力”。

两款新车首秀 明年计划引入性能车型

此次品牌之夜，伊凡・埃斯皮诺萨揭晓两款日产全新车型，均计划于未来几周内正式推出。

其中，日产 N6 为日产全球首款插电式混合动力轿车，同时是基于日产全新新能源技术架构的首款插混轿车，将搭载先进混合动力系统。另一款天籁・鸿蒙座舱为全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车，定位超舒适中高级智能燃油旗舰，由日产与华为合作打造，搭载鸿蒙座舱，主打智能体验与舒适属性。

此外，日产汽车现场透露，正积极筹备将传奇性能车型 Z NISMO 引入中国，计划于明年加入中国市场产品阵容。该车型主打赛道基因，遵循 NISMO “赛道技术应用于公路驾驶” 的定位。

品牌焕新聚焦年轻化 用户证言印证产品属性

活动显示，日产汽车正加速向 “年轻、创新、充满激情” 的品牌方向进化，此前于 2024 年提出中国市场品牌新主张 “尽兴由 NI”。当前日产在华市场的 N7、N6、天籁・鸿蒙座舱及 FrontierPro 等车型，均由日产年轻中国设计师团队打造。马智欣表示，年轻设计团队更懂中国年轻用户审美与需求，能在设计趋同的时代赋予产品 “独特美学表达与情感共鸣”。

日产在华发展概况

日产汽车在华发展始于 1973 年，2025 年持续践行 “在中国、为中国、向全球” 承诺。日产（中国）投资有限公司为日产汽车在华全资子公司，与日产汽车共同管理在华投资业务，涵盖设计、研发、出行服务及零部件出口等。

东风汽车有限公司作为日产与东风的合资企业，旗下含三大业务板块：东风日产乘用车公司负责日产、启辰、英菲尼迪品牌乘用车业务；郑州日产汽车有限公司负责日产、东风双品牌轻型商用车业务；东风汽车零部件（集团）有限公司负责汽车装备及零部件的研发、制造与销售。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）