对话丨腾势汽车: N8L与N9定位不同 轿车新品将会更多

日前，在腾势N8L预售发布会之后，腾势汽车总经理李慧与腾势研究院院长艾凤杰共同出席媒体专访，就产品定位、车型规划、技术安全、市场策略等核心问题作出详细回应，并且与在场媒体进行深入且坦诚的交流。

在产品定位上，李慧明确腾势N8L（查成交价|车型详解）的核心方向——聚焦家庭的大六座安全豪华SUV，其与品牌旗下N9构成“旗舰豪华双子星SUV”矩阵，但二者定位各有侧重：“N9是科技安全旗舰SUV，更聚焦旗舰的极致性能，而N8L继承了N9的极致安全和灵活驾控，同时更偏向家庭舒享”。

腾势汽车总经理李慧

而在设计层面，N8L外观与内饰风格更简洁、富科技感，还推出具中国山水水墨意境的双色车款，李慧透露，这款双色车经内部调研，大概率会成为用户选择率前二的色系。

在空间设计上，N8L针对家庭用户痛点打造“四室两厅”布局，李慧提到，团队调研数千用户后，重点解决了大六座SUV常见问题：第三排配备座椅加热、独立空调、独立音响及专属手机与杯托位，确保每排舒适性一致；同时设计51升隐藏式储物箱（可容纳两个大行李箱），第三排座椅还能向前调节10厘米或放倒，进一步拓展后备厢空间，满足用户多样化的日常用车场景需求。

车型规划方面，李慧系统披露了腾势全品类布局：MPV领域，D9系列每年会推新款，2026年将有新车型面向市场；SUV领域，现有N9、N8L，后续还将推出N8，且新SUV会在动力、尺寸上形成差异化；轿车领域，Z9、Z9GT当前在售，Z9GT2026年将优化续航等核心配置，未来还会扩充轿车产品；跑车领域，已在上海车展亮相的腾势Z正推进产品优化，2026年适当时候将正式上市。此外，针对用户关注的纯电、双电机及大五座车型，李慧明确“这些都在规划中，只是会有序推进，预计2026年落地”，他提到，用户在社交平台的私信建议团队均已关注，会快速响应需求。

技术与安全是专访重点，艾凤杰从技术细节层面展开解读。对于N8L120公里/小时行驶时噪声控制在65dB的静谧性表现，艾凤杰表示：“除常规隔音玻璃、隔音棉外，我们在整车刚度设计、零部件噪音控制，以及前后车架橡胶隔震上反复测试调整，最终实现这一效果”。

腾势研究院院长艾凤杰

安全方面，艾凤杰强调腾势对“全方位、全天候安全”的追求：N8L依托易三方系统，具备抗横风、鱼钩测试达标、爆胎防侧翻等能力，“不是所有三电机都叫易三方，易三方是划时代的平台，能从根本上提升车辆安全与灵活性”。

为了进一步展示易三方系统的可靠性，艾凤杰还分享了台风天实测经历：“深圳超强台风期间，我开N8L在沿海路段行驶，风级超11级，但车辆抗侧风能力、湿滑路面稳定系统表现出色，安全感很足”。针对车辆周边生态产品（如好孩子儿童座椅、倍轻松按摩设备等），艾凤杰承诺“所有与车有接口的生态产品，都需通过大量测试验证，符合标准法规后才会上车，这是‘腾势安全’的一部分”。

在市场与品牌动作上，李慧解释N8L提前上市的原因：“原计划2026年二季度上市，但用户呼声强烈，团队调动大量工程师，邀请经销商、用户代表、销售冠军提建议，每晚加班到凌晨2点优化产品，最终提前落地”。当前N8L预售价31.98万元，李慧透露，2025年十一前将有100余台车覆盖全国100个城市门店，正式售价会结合市场反馈与调研确定。

而在品牌建设方面，李慧提到腾势已在全国50余家机场大屏、80个城市地标户外大屏（多为城市排名前二的超级大屏）投放广告，同时邀请高圆圆担任N8L形象代言人，“高圆圆优雅大气的风格，与腾势设计理念极度契合，是双向奔赴的合作”。

传播层面，李慧表示会用更通俗的语言解读技术，“让用户不用懂原理，直接感知易三方‘安全、灵活、好开’的价值”，同时注重情绪价值，比如脚踩开门、点赞手指开门等功能设计，均从家庭用户实际使用场景出发。

访谈最后，李慧分享了团队的工作状态：“我和艾总过去三个月没休息，每天工作到凌晨1点左右，团队也在夜以继日打磨产品”，他强调腾势会始终“以客户为中心”，依托比亚迪集团资源，持续优化产品颜色、内饰、续航等细节，“用心满足用户需求，这是我们的信念”。艾凤杰也补充，腾势会继续以行业从业者的责任，推动安全技术普及，让“腾势安全”成为用户可感知的保障。（文：太平洋汽车李喆）